Тумская (станция)

Материал из энциклопедии Руниверсалис
Станция
Тумская
Владимир — Тумская
Горьковская железная дорога
55°08′39″ с. ш. 40°32′46″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Муромское отделение
Дата открытия 1899[1]
Расположение Тума,
ул. Вокзальная, 7
Расстояние до Москвы 310 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Владимира 120 км Яндекс.Расписания
Код станции 241905
Код в «Экспресс-3» 2060379
Перейти к шаблону «Владимир — Тумская» 
Владимир — Тумская
перешитая часть бывшей Рязано-Владимирской УЖД
ПетушкиДоскино
00,0
190,6
Владимир
4,0
Тумской парк
10,0
10 км
12,0
12 км
ст. Асерхово
13,0
Улыбышево
17,5
18 км
23,2
Головино
29,5
30 км
36,5
Неклюдово
41,8
42 км
45,8
46 км
Гусевское т/пр
ст. Перегрузочная
52,6
00,0
Комиссаровка
+11
п/пути завода «Красное Эхо»
+3
Пост 3 км
п/пути завода «Раско»
55,5
56 км
62,9
Гусь-Хрустальный
71,0
71 км
76,5
77 км
ЧерустиСергач
77,6
Окатово
82,4
Курлово
95,5
Дубровский
98,0
98 км
106,4
Великодворье
111,5
112 км
ул. 10 лет Октября
ТЧ «Тумская»
120,0
Тумская
В Рязань

Шаблон:Тумская — Голованова Дача Ту́мская — железнодорожная станция Горьковской железной дороги в посёлке Тума Клепиковского района Рязанской области, на тупиковой неэлектрифицированной линии Владимир — Тумская.

Описание

Станция открыта в 1899 году. Станция Тумская помимо путей широкой (1520 мм) колеи имеет пути узкой (750 мм) колеи. До недавнего времени отсюда начиналась Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога (изначально Рязань — Владимир, позднее Тума — Рязань).

За Гусем-Хрустальным, на тихой станции Тума, я пересел на поезд узкоколейки. Это был поезд времён Стефенсона. Паровоз, похожий на самовар, свистел детским фальцетом. У паровоза было обидное прозвище: «мерин». Он и вправду был похож на старого мерина. На закруглениях он кряхтел и останавливался. Пассажиры выходили покурить. Лесное безмолвие стояло вокруг задыхавшегося «мерина». Запах дикой гвоздики, нагретой солнцем, наполнял вагоны.

Пассажиры с вещами сидели на площадках — вещи в вагон не влезали. Изредка в пути с площадки на полотно начинали вылетать мешки, корзины, плотничьи пилы, а за вещами выскакивал и их обладатель, нередко довольно древняя старуха. Неопытные пассажиры пугались, а опытные, скручивая козьи ножки и поплёвывая, объясняли, что это самый удобный способ высаживаться из поезда поближе к своей деревне.

Узкоколейка в Мещёрских лесах — самая неторопливая железная дорога в Союзе. Станции завалены смолистыми брёвнами и пахнут свежей порубкой и дикими лесными цветами.

К. Г. Паустовский, Мещёрская сторона

В 2011 году руководство Горьковской железной дороги несмотря на многочисленные протесты со стороны общественности и статуса исторического памятника Рязанской области демонтировало все узкоколейные железнодорожные пути. По состоянию на 2013 год движения по узкоколейной дороге нет. Пути от разъезда Гуреевский в сторону Рязани и Голованово разобраны. Осталось пассажирское и грузовое движение по широкой колее в направлении Владимира.

В июне 2017 года были озвучены планы строительства новой железной дороги от Рязани до станции Тумская[2].

На станции имеется локомотивное депо как широкой, так и узкой колеи. Вагонное депо действует как оборотное, весь приписной парк пассажирских вагонов переведён в пассажирское вагонное депо Владимир.

Возле станции действует музей узкоколейной техники.

Станция ежедневно принимает и отправляет две пары пригородных поездов 6000-й нумерации на тепловозной тяге из Владимира и обратно.

Галерея

Железнодорожные пути и платформа станции Водонапорная башня и тепловоз Музей узкоколейной техники Здание вокзала

Литература

  • Берзин А. А., Миронов В. В. Мещерская магистраль. — Владимир: изд. Посад, 2004—190 с. — ISBN 5-86953-142-X [1]

См. также

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Новая железная дорога в Рязанской области. Архивировано 22 июня 2017 года. Дата обращения 30 июня 2017.

Ссылки